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從工作原理和基本構(gòu)造上,干式離合與濕式離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別,
不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式:
(1) 濕式離合器的兩組離合器片在一個(gè)密封的油槽中,
通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。
(2) 干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽,需要通過風(fēng)冷散熱。
干式離合器:
用空氣來冷卻離合器,稱為干式離合器。使用中,要求離合器能輕便自如地與動(dòng)力接合與分離,在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作,離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。干式離合器因?yàn)闆]有機(jī)油的阻力,一般來說咬合的反應(yīng)較快而且咬合力大一點(diǎn)。亦因?yàn)闆]有機(jī)油的降溫,一般干式離合器都會(huì)采用外露的方式來散熱。
濕式離合器:
用油液冷卻的,稱為濕式離合器,其冷卻油不對(duì)摩擦片起保護(hù)作用,而使動(dòng)力傳遞平滑柔和,其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng),一般不會(huì)發(fā)生故障,除非違反操作規(guī)程,經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。多用于自動(dòng)變速器上,如現(xiàn)在普遍使用的手自一體化變速器。通過液壓缸的作用壓緊多個(gè)鋼片和摩擦片使離合器結(jié)合,回油后則在彈簧力的作用下使鋼片和摩擦片分離。
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